Отзывы на шины Continental SportContact 3 в Красноярске

Обычно использую только Pilot Sport (недавно начал использовать Eagle F1). Ожидал что эта резина будет близка к Michelin. Был очень разочарован как они себя ведут на сухой дороге, приличные но ничего особенного: дорожный шум и защита обода находятся на одном уровне с бюджетными шинами, производительность на мокрой дороге ужасна ... (авто 300bhp + передний привод), но у него есть lsd. Было забавно скользить и получать навыки в управлении автомобилем на мокрой дороге, но по цене и качеству эти шины не соответствуют, я бы никому не рекомендовал использовать их, кроме как для проселочных грунтовых дорог .... Проехал всего 6 000 км (передние колеса). Заплатите больше за Pilot Sport или за Eagle F1. Больше Continental покупать не буду, и не рекомендую.

После прокола на шиномонтаже обнаружил шишку в другой шине, и это за такой короткий срок. Моему размеру были доступны только эти «премиум» шины, которые я мог себе позволить ...
Обычно использую только шины Pilot Sport (недавно попробовал также Eagle F1 ). Ожидал, что эта резина будет близка к спортивной модификации. Был очень разочарован! В сухих дорожных условиях они достойные, но ничего особенного, комфортный дорожный шум и защита обода находятся на одном уровне с бюджетными шинами. Производительность на мокрой дороге ужасна ... да, автомобиль 300 л.с + 4wd, пробовал кататься на Renault rs. Учитывая цену и марку этих шин - никому бы не рекомендовал их. Продержались 6 тысяч километров пути на передних колесах. Лучше доплатить за Pilot Sport или за те же деньги взять Eagle f1.

Нравится их внешний вид. При первой поездке сразу был поражен сцеплением на сухой дороге. Ускорение, торможение просто отлично, и также в поворотах (практически на любой скорости). На мокрой дороге сцепление хуже чем хотелось, ну да ладно я привык к ним, чтобы не потерять контроль. Купил бы их снова, если бы они не полностью изнашивались за 12 000 км. Они дорогие чтобы их менять каждые 12 000, поэтому я выбрал Goodyear Eagle Sport всесезонки в качестве следующего комплекта. Если вас не волнует цена и частота покупки резины, то вы останетесь довольны.

Использую их на Nissan Z32 twin turbo, пару в размере 285-35-18 на задней оси. Отличная резина. Я надеюсь, что Конти никогда не перестанет их производить. Особенно впечатлен низким дорожным шумом. Поведение на сухой поверхности, на мой взгляд, не имеет себе равных. Работа шин во влажных условиях тоже очень хороша, но может быть и лучше. Стоимость свою они полностью оправдывают, настолько хороши, насколько это возможно, и точка.

Езжу на такой резине в размерности 245/50/18 Ранфлет.
Доволен на все 100%, уже успел испробовать ее в самых разных условиях. Резина не для болот и лесов, но на трассе ведет себя безукоризненно! Дорогая, да, но очень цепкая и стойкая. Берите не пожалеете, резиной остался доволен и вам советую. Плюсы: Прочность, цепкость, тишина, износостойкость. Минусы: Цена, но хорошая резина редко бывает дешевой

Это отличные шины. Однако они прослужили недолго, около 15000 км. Тем не менее, очень хорошо держали дорогу в сухих условиях, по крайней мере, по моим субъективным ощущениям.

Поведение на мокром асфальте было интересным. Казалось, что они совсем не будет цепляться с мокрой дорогой, особенно когда износ был близок к пределу. Тем не менее, сцепление шин на мокрой дороге удивительно хорошее, намного лучше, чем Toyo T1-R, даже с большим количеством протектора.

195 / 45R16 - это размер, у которого довольно ограниченный выбор шин, именно по этой причине я скорее всего куплю такой комплект снова.

Хорошая износостойкая модель. В меру мягкая, цепкая в поворотах, не боится воды, аквапланирование минимальное. Из минусов колейность. Хотя может виноват размер 245/40 R18. Смущает цена. Задний привод BMW. Если в обшем взять, то это одна из лучших шин которые я брал. Не жесткая, но при этом хорошие спортивные качества (могу ездить очень активно). Придает машине приятную плавность хода. Рекомендую. Берите.

В очень многих постах написано про грыжи, и повинные в этом ямы, но чтобы получить грыжу переезжая яму надо или очень сильно об нее приложиться либо, что еще хуже оттормаживаться в момент удара. Чаще всего грыжа следствие наезда по касательной на невысокие бордюры, трамвайные пути или, например, часто при проезде лежачих полицейских пытаются проехать через выломанные секции цепляя при этом боковиной низкопрофильной покрышки край оставшихся секций, острый угол которых легко повреждает боковину.
Плюсы: пробег на 235/45 ZR17 35 тыс. км, износ 1-2 мм до индикаторов (выступы в канавках) дорогу держат нормально, шумноваты на старом асфальте, не любят колеи - хотя это можно корректно оценивать только для конкретного сочетания покрышки-автомобиль
Минусы: эти покрышки+монопривод+достаточно мощный мотор+акпп = невозможно ехать по мокрой траве и глине, если есть малейший уклон против движения

Резина, что надо. Конечно требует аккуратного вождения. ямы, трамвайные пути только "шепотом". И качайте не меньше 2,4 - 2,5
Плюсы: Хорошо держит дорогу. Очень уверенно, даже на высокой скорости, управляется в дождь. Не смотря на низкий профиль и традиционно слабую для контиков боковину, сумел отъездить три сезона (а это тысяч 80, при суммарном пробеге машины около 130 тысяч) без грыж и пробоев. Аккуратничал, конечно, но тем не менее... Геометрия, конечно, на третий сезон была далека от идеальной (ещё раз повторюсь - никаких грыж), раза три пришлось балансировать, но последний сезон они отходили честно.
Минусы: как мне показалось, шумновата для такого рисунка

Полностью доволен этой резиной. Тут пишут про грыжи, чего я и боялся, но езжу второй сезон и пока тфу тфу, проблем не было, хоть и влетал в ужасные ямы. Из минусов цена, но она на мой взгляд полностью отрабатывает себя.
Плюсы: Отлично держит дорогу, особенно это заметно в дождь, приятный протектор, красиво смотрится. На трассе и высоких скоростях чувствуешь себя уверенно.
Минусы: Излишне жестковата чуствуешь когда скачешь через трамвайные пути и рельсы. Дороговата, из-за цены начинаешь объезжать ямы и рельсы. ну и конечно сильно буксует на мокрой траве и по скользкой грязи.. но она конечно не для такой езды и создана.

Резина стояла на авто с турбированным двигателем при покупке (225/45R17). Слабоватая боковина. Для хорошей летней резины (жесткой) 2-2,5 сезона не плохо, но всё же хотелось бы подольше. но это цена за летнюю жёстксть. Возможно на большинстве авто будет вести себя очень неплохо, но, повторюсь, на турбированном двигателе даже на сухом асфальте иногда приходится при разгоне подруливать. Для чистоты эксперимента хотелось бы попробовать поменять её на Michelin Pilot Exalto PE2 (стояла меня на трёх разных авто - машини встают как на рельсы), но пока не докатал эту. Мокрая дорога - не идеал, но вполне прилично. На мой взгляд резина чуть выше среднего. И наверно за такую стоимость для наших дорог лучше подобрать что то более подходящее.
Плюсы: Жесткая, при равномерной езде ведет себя очень хорошо.
Минусы: При активной езде и стартах машина елозит по дороге. Очень стирается - у меня 2 сезона. Слабоватая боковина. Не падая заметно в ямы уже заработал грыжу.

Не плохая резина,но хотелось бы, что бы сезона 3 ходила.
Плюсы: Управляемость, торможение на сухой и мокрой дороге. Один раз попал в гололёд и снег. Ехал тихонечко, страшно не было, машина прекрасно реагировала и тормозила. Утром, когда 0 + 1-2, нормально себя ведёт.
По грунту, мокрой траве - без проблем лезет. Ни разу не застрял за 2 года (передний привод) Удары переносит стоически. Несколько раз залетал в открытые люки - никаких проблем. Сейчас показалась чёрная полоса по середине - потребительские качества-не снизились (но пока сухо)))
Отлично ложиться на диск, балансируется -супер, не разу за 2 года не почувствовал вибраций на руле)))
Минусы: Шумит сильно. Стёр в ноль за 2 сезона, причём сильно не гоняю.

Езжу на данной модели резины в размерности 225/45R17 второй сезон. Пересел с Бриджстоуна. Резина с очень хорошими сцепными свойствами. Очень хороший разгон и торможение как на сухой, так и на мокрой дороге. Несмотря на то, что боковина достаточно жёсткая, поймал за сезон 3 грыжи, хотя в большие ямы вроде не влетал.
Плюсы: Отличное сцепление с дорогой и управляемость.
Минусы: Немного шумновата. При езде по дороге с колеёй возникают большие усилия на руль.

Хорошая модель для любителей агресивной езды. Лично я бы больше проедпочел резину покомфотнее в плане шумов и плавности хода.
Плюсы: Отличная управляемость, особенно на мокрой дороге. Сильный боковой корд. В отличие от предыдущего оратора за год использования по разбитым дорогам Самары, ни одного пробоя и ни одной грыжи.
Минусы: На мой взгляд немного шумновата, и жестковата. Мелкие дорожные неровности ощущаются.

Резина мне довольно сильно понравилась своими характеристиками и поведение на дороге. На сухом и мокром асфальте разницы не заметил, езда стала более комфортной, в повороты входит на ура. Машина стала полностью контролируемой, никаких заносов и скольжений.
Плюсы: Просто прекрасная устойчивость на любом покрытии и в любые погодные условия, ну за исключение зимних :)
Минусы: Наверное одно что больше всего меня смутило так это ее стоимость. При езде на маленькой скорости слышно небольшой шум от колес, но он не критичный. При экстремальном вождении проявляется ускоренный износ.