Автомобильный аккумулятор обеспечивает исправную работу множества систем в машине: начиная от GPS или мультимедиа и заканчивая сигнализацией. Уровень заряда также снижается во время длительного простоя.
Все батареи можно разделить на малообслуживаемые, необслуживаемые, полностью необслуживаемые. Все зависит от потребности долива дистиллированной воды внутрь аккумулятора AkTex или от других производителей. Каждая из разновидностей имеет ряд нюансов при эксплуатации. Разберемся, как правильно контролировать состояние устройства, чтобы продлить его срок службы.
Основные правила обслуживания автомобильного АКБ
Обязательным условием при работе даже с недавно купленными моделями является регулярная проверка уровня заряда. Для этого потребуется мультиметр или другой прибор, измеряющий напряжение в вольтах. Возможны такие градации:
- от 12,6 В – 100%;
- 12,42 В – не более 80%;
- 12,3 В – 60%;
- 11,9 В – менее 50%;
- 11,58 В – 20%;
- ниже 10,5 В – полностью разряжен.
Для корректного снятия замеров время покоя должно быть больше 10 часов. Иначе результаты могут быть сильно завышены, а потому легко допустить переразряд.
Ресурс эксплуатации АКБ автомобиля в среднем составляет 3-5 лет (70-100 тыс. км пробега), однако многое зависит от ряда условий:
- Температурный режим. Морозы негативно сказываются на работе системы, а потому на севере батареи требуют более частой замены.
- Состояние электрической системы в машине. Утечка тока, короткие замыкания, энергоемкие мультимедийные системы – все перечисленное уменьшает срок исправной работы.
- Разрядка ниже рекомендуемого уровня. Она не приведет к мгновенной поломке, но частый повтор эпизодов существенно снижает емкость.
-
Нерегулярная чистка. Клеммы накапливают оксиды и грязь, что ухудшает их проводимость, засоряются газоотводы.
-
Частые поездки на небольшие расстояния. Небольшое время в пути не дает АКБ полностью подзарядиться, что приводит к преждевременному износу отрицательных пластин и быстрой потери емкости.
Наиболее распространенной практикой является подзарядка аккумулятора. Благодаря этому не происходит критического снижения напряжения, потому поддерживается необходимый уровень для исправной работы. Используют метод постоянного тока или напряжения.
В первом случае время зарядки автомобильного аккумулятора существенно ниже, но процедура сложнее. Требуется постоянный контроль показателей на клеммах и высок риск ошибки. Во втором все проще, но за 24 часа едва ли удастся восполнить даже 80% емкости.
Сейчас в магазинах можно найти «интеллектуальные» зарядки. За счет специальных систем контроля они адаптируются под аккумулятор и подбирают подходящий алгоритм с учетом особенностей конструкции, а также степени износа.
Возможно закипание электролита. Это может напугать неопытного пользователя, но подобное явление считается нормальным. Оно указывает, что скоро будет достигнута отметка 100%.
Общее время заряда зависит от показателя напряжения в разомкнутой цепи. Этот показатель разнится для моделей Bosch S5 015 Silver Plus, Varta Silver Dynamic E38 и других производителей. Усредненные показатели мы представим при помощи таблицы.
Показатель напряжения ниже 11 В считается критическим. Как следствие возможна сульфатация пластин, которая часто необратима. В мастерских могут использовать профессиональные зарядки, но это не панацея для подобных ситуаций.
Если вы решили самостоятельно заняться зарядкой аккумулятора, помните правила безопасности:
- необходимо проветривать помещение, из-за протекания химической реакции могут накапливаться опасные пары, например, огнеопасная смесь кислорода с водородом;
- стоит избегать использования огня или появления случайных искр, возможны детонация или неконтролируемое возгорание;
- для установки нужна ровная поверхность, иначе из АКБ для легковых авто или грузовых машин может вылиться кислота.
Важно использовать сертифицированные зарядки для АКБ, самодельные конструкции могут вывести из строя батарею, привести к короткому замыканию, нанести вред здоровью, а также вызвать другие непредсказуемые последствия. Наиболее простым решением будет визит на СТО.
При этом не все проблемы можно исправить. Признаками того, что аккумулятор требует замены, могут быть такие:
- слабая работа стартера и тусклое свечение приборной панели;
- явные следы износа, повреждения корпуса, наличие белых потеков;
- низкое напряжение на клеммах даже после недавней зарядки;
- изменение цвета и плотности электролита;
- быстрая разрядка батареи без возможности довести уровень заряда до 100%.
Не увлекайтесь самодиагностикой своей машины. Если у вас возникли сомнения насчет исправности различных узлов авто – проконсультируйтесь со специалистами. Прежде всего – это вопрос вашей безопасности.
Особенности ухода за аккумуляторами зимой
Низкие температуры негативно влияют на эксплуатацию устройства. Электролит может замерзать. Данная ситуация поправима, но точно усугубляет износ, сокращая срок службы АКБ автомобиля.
Если машина будет зимовать в гараже, стоит выполнить следующие действия:
- выполнить зарядку до 100%;
- медленно слить электролит (процесс займет 20-30 минут);
- промыть емкости дистиллированной водой;
- залить внутрь борную кислоту.
Отключение начинаем последовательно: сначала «минус», а потом «плюсовой» полюс. Несоблюдение этой рекомендации может привести к короткому замыканию или полностью вывести аккумулятор из строя.
Хранить батарею стоит горизонтально, в отапливаемом помещении для предотвращения замерзания. Возможно выделение различных паров, а потому огромное значение имеет хорошая вентиляция.
Кроме зарядки, рекомендуется провести плановую чистку. Застаревшие загрязнения сложнее отчистить, а потому разумно будет провести обслуживание осенью. Прежде всего стоит устранить следы окисления клемм и засоры вентиляционных ходов.
Description: Обслуживание аккумуляторов и особенности их зарядки. Факторы, снижающие срок службы АКБ. Соотношение напряжения на клеммах и времени полного заряда устройства. Рекомендации по использованию батарей зимой.
Автор статьи: Иван Жеков