Очень широкое многообразие типов коммерческого и грузового транспорта требуют от шин обеспечения характеристик безопасности и производительности особо сильно. Грузовые шины должны обладать огромной устойчивостью к нагрузкам, а также держать приемлемый уровень базовых качеств, который является обязательным и для легковых покрышек. Многотонный грузовик также хорошо должен держать дорогу, эффективно тормозить и входить в повороты, поэтому перед производителями грузовых шин стоит нелегкая задача баланса всех необходимых характеристик.
Отдельным свойством необходимо выделить долговечность иизносоустойчивость шин для грузовиков. Постоянные колоссальные нагрузки значительно быстрее и критичнее изнашивают протектор, доставляю дополнительные проблемы. Отчасти пробелам решается подбором специальных резиновых смесей, других прочных материалов и проектировкой особых прочных конструкций профиля, но вопрос долговечности данного типа покрышек до сих пор остается особо острым.
Еще одним немаловажным отличием грузовой шины является ее предназначение, ведь существуют шины, которые крепятся на рулевую ось машины, предназначенные для ведущей оси, и универсальные шины, подходящие для всех типов крепления. В таком количестве нюансов очень легко запутаться, но на практике большинство автовладельцев предпочитают не сильно заморачиваться, и использовать только универсальный тип шин, он, к слову, является самым распространенным в ассортименте большинства брендов.
