Отзывы на шины Roadstone N'Fera SU1 в Красноярске

N'fera SU1 я заменил шины Continental Sport Contact на передней части автомобиля. Эти шины стоят вдвое дешевле, чем Continental, но качество не намного хуже. По крайней мере на сухой и мокрой дорогое всегда справляются. Только что закончился первый сезон с ними, замечаний у меня нет. Рад, что сэкономил. С тех пор, как я вышел на пенсию, стал больше думать о деньгах, поэтому искал шины среднего класса, которые бы подходили моему бюджету. Это именно тот вариант: отличное сочетание качества и невысокой цены.

Эти шины были установлены совершенно новыми для моего Ford Mondeo 2.0, 177 л.сек. Они выглядели хорошо и были установлены на моем автомобиле в течение двух лет. За это время протектор сносился до чуть более 5 мм, поэтому износ могу считать хорошим. Однако в холодные месяцы я стараюсь вовремя надевать зимние шины, так как на холодной дорогое хуже работают. С этой моделью автомобиль отлично справлялся в сухую погоду и очень уверенно держался на извилистых проселочных дорогах. Мокрое торможение было достаточным, но не исключительным. Моя единственная жалоба - шины очень трудно сбалансировать из-за того, что они со временем потеряли форму.

Главное отличие от Michelin ( они были на моей машино раньше) - это звук, он на 30% или даже больше, сцепление с мокрой дорогой такое же отличное, как и для сухой. Следующий плюс - износ: после 10 000 км резина все еще как новая, и я не вижу признаков износа. Мой вывод: эта шина очень скоро будет в перечне моделей премиум-класса, так что покупайте ее, пока они дешевые. Вы не будете разочарованы, шины доступны по разумной цене.

Недавно поменял старые Firestone. Во-первых, они стоят меньше, чем Firestone, и, кажется, предлагают лучшее сцепление с сухой дорогой больше обратной связи на дорогое. Они также намного тише, когда новые, по сравнению с Firestone. Я собирался взять более дорогой бренд, но я случайно прочитал здесь отзывы о N Fera SU1, и решил рискнуть. Езжу недавно, первое впечатление положительное.

Я никогда не рассматривал эту резину как бюджетные шины, особенно по сравнению с некоторыми дешевыми китайскими вариантами других марок. Я проехал на них 6000 км, и очень доволен. Конечно, время покажет износ и общие особенности поведения шин, но все текущие характеристики, кажется, дают свой эффект. Управление в сухом состоянии очень надежное, а во влажном тоже обеспечивает уверенность. Единственный недостаток, который я заметил, это поведение покрышек при аквапланировании, особенно во время очень сильного дождя. Конечно, у меня не очень тяжелая машина, но в этих условиях приходится немного замедляться.

По-хорошему шокирован этими шинами. До этого у меня на машино были оригинальные Continental SportContact, и я думаю, что эти шины находятся на одном уровне с Conti, правда, с чуть меньшим дорожным шумом и более комфортные. У меня спортивная манера езды, и сцепление в сухую погоду просто впечатляет. Невероятное соотношение цены и качества. Куплю снова, если цены в будущем не слишком вырастут.

Я бы абсолютно уверенно порекомендовал их, если у вас ограниченный бюджет, они очень хорошо держатся на обычных скоростях, даже при резком стиле езды. На трассе шины вполне приемлемы, сцепление, устойчивость, балансировка хорошие. Но в общем по эксплуатационным свойствам ничего удивительного, но и особых замечаний нет. Шум небольшой, комфорт средний, износ тоже на среднем уровне.

В общем это хорошие шины ... Хорошее сцепление с сухой и мокрой дорогой, низкий уровень шума и хороший комфорт. После 12000 км фронты сносились до 4 мм, а задние до 6 мм, поэтому собираюсь поменять их местами, так как автомобиль начинает плохо поворачивать на мокрой дорогое. Можно сделать вывод, что это достойные шины для неторопливых и размеренных водителей.

NFera SU1 заменил старые Conti. SU1 оказались превосходны, с очень небольшой разницей в производительности почти в два раза дешевле. Сейчас пробег 25 тысяч км, и они до сих пор как новые. Очень впечатлило отсутствие шума и отличная работа в сухом и мокром состоянии. На сухой дорогое сцепление очень хорошее. На мокрой я пару раз испытал адреналин, так как машина поплыла, но был очень сильный дождь, и это было нечасто за целый сезон. Я считаю, это оптимальное соотношение цены и качества, несмотря на минусы, более дорогую резину покупать не собираюсь.

Я уже несколько месяцев за рулем на этих шинах. С такой ценой, я думаю, их будет очень трудно победить любой другой модели шин. На сухой дорогое управляемость хорошая, не шумная, но на мокрой не так приятно. Аквапланирование начинается довольно быстро, когда дорога не очень ровная и собирается больше воды, после первых довольно опасных ситуаций я сейчас более осторожен.

Как обычный водитель, а не эксперт, я могу сказать, что шины Nexen - вполне достойные шины. Цена хорошая, поэтому если купите, не ошибетесь. Своим выбором я доволен: шины не блестящие и не дотягивают до дорогих покрышек премиум-сегмента, но для своей ценовой категории обеспечивают достаточное сцепление, боковую устойчивость, торможение, неплохую послушание руля. Комфорт средний, шум есть, но только на плохой или холодной дороге.

Если судить объективно, шины действительно хорошие, и даже некоторые недостатки можно простить. Но есть одно качество, которое для меня не подходит - слишком гибкие боковые стенки. Бесчисленные улучшения подвески моей машины из-за этой особенности свелись на нет. При этом мой друг ездил на NFera SU1 с большим удовольствием и очень радовался, что сэкономил. Износ действительно очень хороший.

Эти шины поставляются с протектором 7 мм. Они превосходны, пока уровень протектора не опустится до 5 мм. Тогда они становятся немного опасными. Если бы не это обстоятельство, поставил бы максимальную оценку. Мокрое сцепление в целом хорошее, тормозной путь - неплохо, хотя были неприятные эпизоды, когда шины не смогли остановиться на правильном расстоянии (однако проблем с тормозами больше, чем с шинами). Иногда жалуются на мягкие стенки, но я предпочитаю сильнее накачать шины, чтобы устранить эту неприятность.

Отличная резина как на свои деньги, все как и ожидал: сцепление с дорогой, устойчивость по лужам, отклик руля и что самое важное для меня - шумность! Все на достойном уровне. Брал 225/55 r17 Как во влажных, так и в сухих условиях сцепление с дорогой очень хорошее, особенно на извилистых дорогах. Уровень шума от шин приемлемый, но становится громче, когда протектор изнашивается до 4 мм - это более заметно в поездках по трассе. В общем шины очень хороши и не дают поводов для беспокойства, даже когда я спешу.

Раньше у меня были Conti, менять на более дешевые боялся, но пришлось, и не пожалел. Эти шины в итоге дают достаточно приличную экономию топлива, похожую на Conti, но с лучшим уровнем сцепления. Нормы износа приемлемы, учитывая эффективность сцепления, хотя в Conti был более длинный срок службы. Надежные, в меру удобные и достаточно предсказуемы в различных условиях. Очень порадовала цена: отказавшись от премиум-шин я много сэкономил.

Я преодолел только 3000 км, так что это мой первый отзыв. Поездка в сырую погоду уже в первую 1000 км под проливным дождем сразу показало все свойства покрышек: сцепление с дорогой, замедление и торможение были очень хорошими! Торможение в сухую погоду и сцепление с дорогой просто супер, никаких недоразумений даже в сильный дождь. Износ пока незаметен, но я езжу недавно, оценивать рано.

Хорошая управляемость и сцепление с дорогой, но боковая стенка невысокого качества. У меня шины проехали около 10 тысяч километров, когда появились первые деформации в протекторе, скорее всего это из-за слабых стенок. Боюсь, что менять придется быстро. Износ намного хуже, чем на других, более дорогих моделях, это главный недостаток. Пока целые, посмотрю, насколько хватит. В работе они в общем ничего.

Пользуюсь в течение 2 месяцев. Да, они удобные, с приемлемой тягой на сухой дорогое, но не очень понравились на мокрой дорогое. Моя машина не мощная, но даже на немного влажной дорогое передние колеса начинают прокручиваться. Неплохое прохождение поворотов на сухой дороге, но шины слишком мягкие, что иногда мешает в быстром повороте. Больше замечаний нет, но эти минусы существенно мешают.

После долгих исследований и прочтения множества отзывов я решил дать этим шинам шанс. По их цене я более чем счастлив получить такой результат. У них хорошее сцепление в сухих условиях, я мало ездил по мокрым дорогам, и они хорошо справляются. Я не разгоняю машину слишком сильно, поэтому не могу прокомментировать, насколько хорошо они будут работать при более напряженной езде. У меня были шины Pirelli ранее, и я не заметил большой разницы. Дорожный шум немного более заметен, но не настолько, чтобы сделать вождение неудобным. Хороший рисунок протектора и позитивная управляемость. Я не могу комментировать износ, потому что они проехали меньше 1000 км. Честно говоря, я бы сказал, что для шин среднего класса, в пределах определенного ценового диапазона, они очень хороши.

Положительными сторонами этой шины могу назвать точную управляемость, отличные тормозные характеристики как на прямой дороге, так и на поворотах, очень хорошее сцепление на мокрой дороге. Я никогда даже не был близок к аквапланированию. Очень низкий износ, где-то более 1 мм на 10500 км на автомобиле (совсем не легкая машина). Не очень удобные, мне кажется, что они передают много вибрации на шасси. Умеренный шум, скорее всего, у них высокое сопротивление качению в зависимости от расхода топлива.

Я изначально сомневался в этих шинах, но меня убедили в их качестве. Теперь я не пожалел о том, что купил их. Уровень сцепления и управляемости в этих шин в порядке. Но есть несколько недостатков: слабые боковины, плохая управляемость, непредсказуемость. Для размеренных и очень спокойных водителей это не страшно, но я люблю высокую скорость и резкие маневры. Поэтому посмотрю до конца износа, как они будут себя вести.

Я купил пару этих покрышек после прочтения отзывов на сайте, и очень рад сказать, что они соответствуют отзывам во всех отношениях. До этого у меня были Pirelli P-Zero Nero, так что я искал более дешевую альтернативу, так как мне надоели тратит много за шины. Эти ничуть не хуже Pirelli. Во всяком случае, единственный минус (если это можно так назвать) заключается в том, что на сухой дорогой на повороте они слегка визжат. Больше всего меня поразило то, насколько они тихие в остальных случаях, превосходное сцепление как в сухих, так и во влажных условиях. Недавно я проехал через большую лужу под проливным дождем на автомагистрали и инстинктивно сжал руль, но все было отлично, никакого аквапланирования.

У меня большой опыт с резиной разных брендов. Между этими и шинами премиум-класса в своей категории была большая разница в цене, поэтому я попробовал их. В этот раз тоже не разочаровался, NFera SU1 действительно прочные и безопасные шины. Никаких проблем на мокрой дорогое, предсказуемо при ускорении. Может быть, немного шумнее, чем старые Бриджстоун. Глубина передних шин составляла чуть более 5 мм после 15 000 км, то есть износ тоже неплохой.

Сухое сцепление неплохое, прохождение поворотов лучше, чем торможение, но в общем это безопасная сухая шина. Мокрое сцепление менее обнадеживает, машина не слишком уверенно держится на мокрой дорогое и очень хочет включат датчик контроля тяги. Обратная связь и чувство руля приемлемые в сухую погоду, но это и близко не спортивное вождение. При сильном ускорении они предупреждают перед тем, как потерять сцепление. Со временем я привык к ним, теперь лучше чувствую и реагирую.

Установил в этом году на Accord^ впечатляюще низкий уровень шума и комфортный привод с технологией мягкого профиля. Сцепление хорошее, как я и ожидал после того, как прочитал так много отзывов. Но после почти 10000 км мой опыт вождения говорит, что общая производительность постепенно снижается на 20% - 30%, особенно повороты на высокой скорости. Чувствуется меньшая уверенность по сравнению с шинами Goodyear, которые были в заводской установке. Хотя и по цене не стоит сравнивать - обходятся намного дешевле.

Дорожная обратная связь могла бы быть лучше, но все же очень хорошая. Боковые стенки мягче спортивных шин. У меня есть версия XL и накачал их до 2,8 бара, теперь работают нормально. Но не стоит забывать, что это не спортивные шины, не нужно требовать от них слишком многого. Нет износа после 5000 км, поэтому я оценил износ высоко. Но я еще посмотрю, как они справятся после, скажем, после 25000 км.

Очень мягкие и бесшумные шины по низкой цене, к сожалению, дороги в нашей стране очень плохие, поэтому мой единственный страх и разочарование - мягкая боковина. Шину очень легко повредить, и хотя за пару месяцев этого не случилось, приходится соблюдать осторожность. Если бы дороги были в лучшей форме, эта потенциальная проблема даже не существовала бы, но производитель этого не учел.

Установил эти шины в начале позапрошлого года. Сухое сцепление отличное, как и влажное. Большинство дорог, которые я использую, очень неровные, но шины хорошо справляются. Дорожный шум присутствует, но не невыносимый. У меня осталось около 2 мм протектора, что для более чем 2 сезонов хорошо. Шины хорошо держатся на неровных дорогах и выбоинах. Рекомендую и планирую купить их снова.

Удивительно, но эти шины очень хороши. Я сомневался в них, прежде чем купил их, но после того, как отзывы убедили меня, я решился. Кроме того, они намного дешевле, чем Pirelli, которые у меня были на тот же машино. Уже после первого дня я был впечатлен. Сразу же после установки шин на сухой дорогое я проехал около 100 км и понял, что характеристики шин действительно хорошие. Честно говоря, нет никакой разницы между этими шинами и Pirelli, хотя мне кажется, что N fera SU1 лучше справляется на мокрой дороге.

Я только что купил эти шины после прочтения отзывов на этом сайте. У них очень высокие официальные оценки выше, чем в дизайнер шин такого же класса. Пока все очень нравится. Сцепление феноменальное, обратная связь потрясающая. У меня было ощущение, что эти шины имеют очень низкое сопротивление качению, так как машина едет почти сама по себе. В целом - максимальная оценка.

После сезона использования я с уверенностью рекомендую эти шины всем, особенно с мощным передним приводом. Сцепление на сухой дорогое - отлично, управляемость и торможение в сухих условиях - так же, комфорт - неплохо. Дорожного шума почти нет. Вот только на мокрой дорогое они могут быть подвержены аквапланированию на ранней стадии, это будет моей единственной жалобой.